電子皮帶秤稱(chēng)重原理

　　1、稱(chēng)重區(qū)間

　　燃煤在輸送皮帶上進(jìn)行輸送時(shí)，其重力不斷地被稱(chēng)重傳感器獲取。傳感器在每一時(shí)刻獲取的重量都來(lái)自與一段特定長(zhǎng)度輸送帶上的物料，這段長(zhǎng)度被稱(chēng)為皮帶秤的"稱(chēng)量區(qū)間".

　　稱(chēng)重傳感器的受力為：

　　式中， F -稱(chēng)重傳感器的受力；

　　L -跨距托輥與稱(chēng)重托輥間的距離；

　　q -輸送皮帶單位長(zhǎng)度上的燃煤重力。

　　2、稱(chēng)重原理

　　稱(chēng)重框架中的稱(chēng)重傳感器獲取皮帶秤的重量信號(hào)，測(cè)速系統(tǒng)的速度傳感器獲取皮帶秤的速度信號(hào)，兩信號(hào)傳輸?shù)嚼塾?jì)器做運(yùn)算，同時(shí)，累計(jì)器還會(huì)將每一時(shí)刻的物料重量進(jìn)行積分或累加運(yùn)算后得到物料的累計(jì)量。這里的物料瞬時(shí)流量通常是指某一瞬間輸送皮帶上燃煤的通過(guò)量，其單位多為噸/小時(shí)。而累計(jì)量是指在一段時(shí)間內(nèi)（比如3min,1h,8h,24h等）物料累計(jì)通過(guò)的重量，單位多為噸。

　　3、瞬時(shí)流量和累計(jì)量

　　瞬時(shí)流量計(jì)算

　　當(dāng)皮帶秤輸送物料時(shí)，連續(xù)測(cè)量稱(chēng)重托輥上代表單位輸送帶長(zhǎng)度上的荷重值δ（其重力為上面分析的q,即q=δg,g為重力加速度）

　　并將δ值與同一時(shí)刻輸送帶速度值 v 相乘，所得乘積即為物料的瞬時(shí)流量Q（t）

　　累計(jì)值計(jì)算

　　由于輸送帶上的物料量不均勻和輸送帶速度值的變化，所以 T 時(shí)間內(nèi)物料的累計(jì)

　　量 Q 應(yīng)該是瞬時(shí)流量Q（t） 對(duì)時(shí)間的積分，即：

　　式中：

　　δ（t）是輸送帶單位長(zhǎng)度上的瞬時(shí)物料質(zhì)量；

　　v（t） 是輸送帶的瞬時(shí)速度值。